JR
JR苗穂工場にある「鉄道技術館」を見てみた
JR北海道苗穂工場。北の鉄路を走る車両たちのメンテナンスを行う主力工場だ。 苗穂工場の敷地内に「北海道鉄道技術館」という施設があることをご存じだろうか？ 他の鉄…
昭和6年から販売中！歴史ある「そば」駅弁を特急列車の車内販売で買ってみた。
日本全国には多くの駅弁が販売されています。 コンビニやファストフードといった現代社会に身近な飲食が勢力を伸ばしていますが、列車旅となると「駅弁」が食べたくなる人…
「JR北海道の路線存続問題」について考えてみたPart.2～日高本線完乗の旅～
「JR北海道の路線存続問題」について常日頃から考えている、ライターのマスオ。です。 3月某日、高波や台風といった自然災害により線路が寸断されている「日高本線」（…
寝台特急「カシオペア」最後の雄姿を見に行ってみた
寝台特急「カシオペア」は、1999年～2015年8月まで上野～札幌間を運行していた臨時寝台特急です。 札幌駅を発着する寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレ…
「JR北海道の路線存続問題」について考えてみた。Part.1
※画像はJR北海道ホームページより引用 2017年現在、北海道の鉄路は存続問題に揺れています。 10年後、20年後、100年後の北海道が魅力ある地域であるために…
JR北海道の札幌-帯広間の臨時特急+代行バスに乗ってみた
―上野発の夜行列車おりた時から 青森駅は雪の中 北へ帰る人の群れは誰も無口で 海鳴りだけをきいている ― かの有名な「津軽海峡・冬景色」の冒頭に歌われているよう…
帯広から札幌まで、途中特急も利用して片道2,370円で移動してみた
皆さんは「青春18きっぷ」をご存知だろうか。 JR各社の普通・快速列車に限って利用が出来る乗り放題きっぷで、1日あたり2,370円(＝1枚11,850円÷5回分…